松江人渴盼已久的“家门口的地铁”终于来了。今天（16日），上海市轨交12号线西延伸工程正式开工，全部6座车站都位于松江区域，不仅将补齐沿线交通出行的拼图，也将有力推动长三角G60科创走廊的发展。值得一提的是，该项目从获得国家批复到正式动工，前后历时不到６个月，创下我国轨交建设史的一个新记录，从而最大限度地释放了重大项目助力高质量发展、推动高品质生活的效应。

12号线西延伸工程全长17.27千米，均采用地下敷设方式，总投资160.24亿元，建设期为5年。线路自既有的12号线终点站七莘路站开始，沿顾戴路、北竹港、莘松路、莘砖公路、沈砖公路，自东向西设场东路站、场西路站、G60云廊站、沪松公路站、刘五公路站，并于洞泾站与轨道交通9号线换乘。全线最高运行时速为100公里，远期最大通行能力不低于每小时30对。

目前连接松江的轨交9号线，每天早高峰客流十分密集，松江段日均客运量为27万人次。随着12号线与9号线在洞泾站相衔接，可以在一定程度为9号线减压。据预计，12号线西延伸段通车后，其初期、近期、远期的日客运量分别为14.51万、19.28万、19.84万人次。

事实上，穿行于松江、闵行、徐汇、黄浦、静安、虹口、杨浦和浦东新区的12号线，满载着松江人民对高品质生活和高质量发展的期盼。家住地铁洞泾站附近的居民王女士每天往返于松江和徐汇，她高兴地说，等12号线西延伸段通车，自己每天估计能省下40分钟通勤时间。

昨天的开工仪式，选在位于莘砖公路、千帆路路口西侧的G60云廊站举行。事实上，12号线的西延伸，将为长三角G60科创走廊众多企业和园区注入新的发展动力。临港松江科技城相关负责人表示，他们园区有2000多家企业、3万多名员工，12号线通车后，将进一步放大科创走廊在产业、人才、政策等方面的综合优势，促进更多创新资源集聚发展。

值得一提的是，12号线西延伸段项目自今年6月24日获国家发改委批复，到昨天开工建设，前后用时不到6个月，这一速度在全国轨交建设史上绝无仅有。这背后体现了各方扎实高效的工作实绩，特别是松江区相关部门，自从该项目被调整进入《上海市综合交通发展“十四五”规划》，尤其是上海轨交第三期建设规划调整顺利获得国家发改委批复后，松江区就立即成立了12号线西延伸项目推进领导小组，组建工作专班，以枕戈待旦、全力冲刺的劲头，以审批能并联就并联、可容缺就容缺的理念，举全区之力推进各项工作。

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