打赢蓝天碧水保卫战，构筑城市美好生活。久事公交集团与中国石化上海石油分公司日前在公交内江路停车场举行推广应用B5生物柴油启动仪式，向公交车油箱加注了“第一枪”B5生物柴油。由此，久事公交集团下属五家营运公司2000余辆公交车将陆续“喝上”新“口粮”，这意味着餐厨废弃油脂制生物柴油进入成品油终端销售市场已形成规模。

B5生物柴油就是将5%的餐厨废弃油脂，与95%的零号柴油混合调制而成的绿色燃料。与传统柴油相比，B5生物柴油具有环保性能好、原料来源广泛、可再生等特点，推广使用可降低石化燃料排放对环境的危害。据统计，加注B5车用柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上，氮氧化物净化效率达80%。

久事公交可谓第一个“吃螃蟹”者。2013年9月29日，旗下巴士一公司首次在一辆70路营运车上试点使用由“地沟油”调制而成的生物柴油。至2018年6月30日，104辆“勇吃螃蟹”的示范公交营运车，累计行驶1100多万公里。同济大学车载公交实际工况检测结果显示，国三排放柴油车使用生物柴油后，车辆尾气排放得到改善，相比传统柴油，一氧化碳综合排放因子下降20%以上、PM综合排放因子下降47%以上。

目前，久事公交集团正在进行清罐的公交停车场主要是位于内江路、斜土路、莘庄、真南、曹杨、汶水路和南陈路等七个停车场，日均加油量分别为3000升至2.8万升，如果全部投用B5生物柴油，预计今年可消耗接近2.2万吨燃油。

作者：本报记者张晓鸣
编辑：施薇

*文汇独家稿件，转载请注明出处。