3月11日凌晨，中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙号”完成中国第35次南极科学考察任务，抵达上海吴淞锚地水域。

自经历年初与冰山撞击后，“雪龙”号的安危与现况始终牵动着祖国人民的心。为确保脱险后回国的“雪龙号”顺畅通关，吴淞边检站密切关注“雪龙”号回国动态。在“雪龙”号与冰山相撞后，吴淞边检站第一时间与该轮代理取得联系，了解船舶受损及船舶返回日期。在船舶回国计划确定后，为了使“雪龙号”能够第一时间靠泊，吴淞边检站提前与代理和科考中心联系，提前掌握船方需求，沟通确认办理联检手续时间，全力整合资源提供最优质服务。

为配合“雪龙”号12日靠泊极地码头，11日上午，吴淞边检站选派骨干民警成立了“雪龙号青年服务突击队”，第一时间赶赴吴淞锚地，登上“雪龙号”，零距离为“雪龙号”和随船的37名船员、89名科考队员办理入境边防检查通关手续。

自2007年以来，吴淞边检站已连续13年21次为科考船“雪龙”号提供“零距离”通关服务。期间，科考队领队孙波向吴淞边检民警谈及此次遇险经历时表示，南半球咆哮西风带包围的南大洋作为地球上最可怕的海域，数年来“雪龙”号已在此经历了多次险境，极地科考人们凭着沉着、智慧、勇气和岩石一般坚韧的品格一次次化险为夷，这一次，他们再一次与这条伟大的破冰船一次创造了奇迹，一如他们所言：南极永远属于勇敢者！

据悉，此次为“雪龙号”第35次赴南极完成科学考察任务，历时120多天。科考期间，考察队经历了惊险的冰山撞击。北京时间1月19日，在南极阿蒙森海密集冰区海域航行时，“雪龙”号遭遇能见度不足200米的大雾，触碰冰山，造成前桅断裂，船艏甲板冰雪堆积，并压覆船舶前桅和周边防浪板，幸无人员伤亡。在中国南极长城站附近水域进行检修后，“雪龙”号继续执行南极考察任务，赴南极中山站接度夏队员后返航回国。

此外，“雪龙”号经受南极严酷自然环境的考验，在科学考察方面取得了多项重要成果。科考队依托“雪鹰601”固定翼航空平台，首次成功完成空投海洋温盐深仪的试验，为南大洋冰区海洋观测提供了关键技术手段，使中国成为少数几个掌握了此项技术的国家。本次考察从基础研究到核心技术研发取得了一些新突破，正在重塑中国南极考察优势学科和前沿领域格局。

作者：何易

编辑：沈竹士 孙华 汪荔诚

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