行走在城市中，无处不在的标识为我们指引着方向，于无声细节中映衬出城市的文化。什么是好的公共标识？

由上海市创意设计工作者协会主办的“上海创意设计讲坛”第一期在上海市文联文艺会堂举办，以“有温度的城市标识设计”为主题展开深度探讨。

“导向标识是什么，是一位朴实无华的侍者，醒目但不张扬，周到却不繁扰，尽责而不喧宾夺主，默默地守候在那里。当你需要它的时候，举首或是回望，它就在你身边。于无声处给你一个恰当的提示，一份呵护，一丝淡定……”上海知名公共标识系统设计师冯导如是说。

冯导毕业于美术学院，留学日本获得美术设计硕士学位，后赴欧美考察，侧重于视觉艺术和设计的研究。对公共建筑、公共交通领域做了很多前瞻性的思考和研探。1997年起陆续参与上海地铁网、世博会-虹桥综合交通枢纽、外滩，以及虹桥国际机场、浦东国际机场卫星厅、港珠澳大桥旅检商业综合体、亚运会-萧山国际机场新航站等重特大工程标识系统设计。

比如，在做地铁3号线标识设计时，他在国内首次提出了“轨道交通信息与城市功能信息相结合的大交通导向标识信息系统”的理念，让旅客明确知晓哪个出口离目的地最近。上海地铁2号线、3号线的导向标识系统创新设计，被提升为上海地铁交通的行业标准和上海市地方标准。

虹桥综合交通枢纽从东到西1.2公里，有十个停车库，给车位编号带来难题，冯导在做标识系统专项设计时，选择西瓜、水果、香蕉、葡萄等水果做区域的区分。“在虹桥综合交通枢纽试运行时，我压力很大，一个人跑到高铁站，看拎着大包小包的农民工对这个标识系统的认知和感受怎么样。”冯导说，虹桥综合交通枢纽最初想请一家日本知名的设计团队做标识系统设计。当该枢纽正式启用后，日本设计团队问标识是哪个国家设计的？当得知是中国人自己完成的，日本设计团队的七个人站起来向冯导鞠了一个躬，让他倍感光荣。“标识设计不只是一个项目，而是城市文化、民族形象的生动展示。”他说。

浦东机场卫星厅男女厕所标识最初的设计比较优雅，就是一男一女两个小人偶，但是有一些旅客反映不够显眼。如果只是单纯把标识放大影响美观，冯导给出的方案是用彩色镶嵌玻璃做类似壁画的标识。这里面的人物，就是这个城市打拼的人，他们或上班或下班，或出差回来，有一点情调、有一点品位。这一视觉创新在解决物理功能和视觉功能的同时，展现了浦东元素、上海形象、东方之美，其作用已超越了一般的装饰意图，在机场的空间中给旅客一份优雅、一份文化上的滋润。

“视觉系统是每个人对这座城市的第一印象，那些标识饱含着设计者的人文情怀。”上海市创意设计工作者协会理论和教育艺委会主任林明杰说。

“众所周知，上海是世界设计之都的成员城市之一。2010年上海召开世博会时，成立了创意设计工作者协会，我们的使命是在设计之都的建设当中，用我们的设计智慧、设计语言和设计人才来推动人类社会的进步、城市的发展以及产业的转型和生活品质的打造。”上海市文学艺术界联合会副主席、上海市创意设计工作者协会主席金江波表示，推出“上海创意设计讲坛”，意在结合当下主流设计思潮和社会话题设定不同设计专业主题，邀请设计类和跨界别跨学科专家以采访、对谈、演讲等形式展开交流，弘扬城市精神品格，打造上海国际设计之都的文艺风范，用设计语言展现中国精气神，演绎上海设计锐意创新的精彩故事。

作者：李婷

编辑：王筱丽

责任编辑：黄启哲

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