当全世界都在为埃航导致157人丧生的新型飞机МАХ8争论不休，相继停飞该飞机时，俄罗斯经验丰富的飞行员马卡尔·阿克谢年科谈了他的观点：失事波音飞机是美工程师匆忙研发和误算造成的结果。

人们都惊讶于波音公司2017年投入运营的最新改型产品为何会忽然脱离机组人员的控制？问题可能出在哪里？究竟是设计师的错误、是机载电子产品失灵，未定是驾驶员违反操作规则、资质不够?

波音集团半年内发生两起空难，已然不是偶然所致。波音客机此前也出现过反响不小的空难，仅在俄罗斯，迪拜航空公司的波音客机就曾在顿河畔罗斯托夫机场发生空难、波音客机在喀山也发生过空难（导致鞑靼斯坦共和国总统儿子丧生）。当时把一切罪责笼统归到飞行员头上。事故调查被从波音-737客机控制系统可能存在电脑软件错误、从飞机水平安定面及其控制系统的结构可能存在问题（当时升降舵一个位置卡滞，相应地，就丧失了纵向控制）引到别的方向。俄罗斯航空专家兼飞行员阿克谢年科对俄罗斯卫星通讯表示，迄今这一切仍被波音集团的"游说活动"所成功掩盖。

阿克谢年科认为，如今，社会反响和在竞争中可能输给空客公司的风险把美国人逼到了墙角，他们不得不解决早已不可避免的最新款波音客机的可靠性问题。他说：“这一切的鲜明例证是：波音787‘梦幻'客机的可靠性问题和运营期限。我介绍一下，这两款机型都是在在与空客公司的竞赛背景下，以不可思议的匆忙速度研发出来的。”

来源：俄罗斯卫星通讯社

编辑：李伶

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