2018年3月，马斯克放言：无人驾驶将在未来18个月内被广泛应用；虽然时有事故，不过谷歌的无人车也在2018年突破了800万英里的公共路面自动驾驶测试。

无人驾驶的时代已经来临。对此，上海也交出了自己的无人驾驶路线路：智能网联。

2018年底，在上海智能网联汽车道路测试2018年度工作会议上，记者获悉，2018年3月1日上海在全国率先发放智能网联汽车路测牌照以来，智能网联汽车道路测试按照分级、逐步、安全、可控的原则有序开展。截止到2018年12月26日，上海市智能网联汽车创新中心（上海淞泓智能汽车科技有限公司）协助推进小组开展上海市公开道路测试，目前共完成上汽、蔚来、宝马、初速度、图森未来共5家企业7张测试牌照的发放，累计开放道路37.2公里，总测试里程23158公里，累计测试时长1031小时，累计发生交通违法0次，交通事故0次。

为推动上海市智能网联汽车道路测试工作顺利开展，上海已率先建成一个完整的智能网联汽车道路测试体系，形成了基于场景库的封闭区测试体系，完成实车测试万余次，完成了智能网联汽车数据分析与运行监管平台建设，接入测试数据逾400万条。在此基础上，上海率先形成了一套完善的智能网联汽车道路测试申请流程，建立高效便捷的在线体系，有力服务了申请上海牌照的各家企业，目前已对接申请企业超过80家。

同时，“全球智能网联汽车测试与示范联盟”也已在上海成立，将承担亚洲秘书处职能，推动上海模式在国际上的输出。

2019年上海还将围绕国家智能网联汽车发展总体部署和长三角一体化战略，继续完善道路测试管理办法，加快形成长三角一体化的测试标准体系，推进产业核心技术研发、产业生态培育、基础设施建设、标准法规制订等，加快形成完整的、科学可行的智能网联汽车自主发展体系，促进长三角地区一体化建设，协同周边省市共同创新发展，加速智能网联汽车示范试点应用。

作者：金婉霞
编辑：金婉霞
责任编辑：姜澎

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