再过三周就是“双11”了，各大电商平台铆足劲搞促销，“剁手党”准备“买买买”，而比“剁手党”们行动更快的，是全国快递行业。业内预计，今年的快递量将超10亿件。
国家邮政局于昨日发布了《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》。报告显示，按照平均每单快件使用１米长胶带计算，去年全国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个，所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈，我国快递包装年耗用量十分惊人。
国家邮政局预测，2016年我国将产生300亿个快递包裹，这个数字到2018年将会增长至500亿。300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来巨大负担。
快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年2000万到3000万吨。据了解，快递包装的相关标准明年有望出台。考虑到快递企业的实际情况，对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求，将综合考虑企业的承受能力。
报告指出，一个真正可降解的环保快递包装，成本大概上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单？
▲100%可降解快递袋
菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红表示，今天中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。不仅仅是快递袋，目前我国快递包装回收率小于20％。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，客观上造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。
快递服务的终点在民生，痛点在末端，契入点就在绿色。广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不仅体现在快递行业的绿色包装，还体现在快递行业的绿色通行。而绿色同行现在却面临着三大挑战。
第一，是快递员不开心，因为末端通行效率不高。八成快递员每日工作时间超过8小时，中午1点左右才能送完上午的快件，下午的快件要送到晚上8点多。第二，因为流失率高，现在的快递员越来越不认路，导致效率越来越低。第三，快递的业务量迅速攀升，快递员流失率也很高，同质化竞争也是非常残酷的。但是消费者仍然不满意。
由此可见，无论是培育消费者的包装回收习惯，还是提升企业对环保的社会责任感，国内快递的绿色发展还有很长的路要走。
关于快递的绿色同行，国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣形象地说，快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改变。我国快递员在小区、写字楼马路牙子边上做分拣、这跟我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的，也严重降低了这个行业的层次。
如何以绿色环保实现快递行业的可持续发展。在包装方面，首先是减量化，优化包装设计，避免过度包装，降低包装能耗。在环保方面，研究更多使用100％降解的材料，循环使用的包装材料。在配送方面，通过物联网智能终端有效管控车辆和司机的驾驶行为，降低油耗。
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