欧洲市场最畅销的中国电车——MG4 EV出海冠军版近日已在沪上到店，新车增加了边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏、高清360°全景影像系统、透明底盘等配置，以及SUPER XDS（弯道控制系统）驾控配置。

从销量来看，作为“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”，MG4 EV荣登今年1至8月中国电车出口量排行榜第一；同时也成功问鼎欧洲纯电紧凑型车销量榜第一，是欧洲市场最畅销的中国电车。今年7月，MG4 EV在欧洲市场销量直逼5000台，呈井喷式增长，助力MG品牌单月销量超越特斯拉。

目前MG4 EV出海冠军版限时惊喜价仅为11.58万元，比海豚的起售价还要低1000元，但无论是SUPER XDS（弯道控制系统）、五连杆独立后悬架的驾控配置，或是零百加速时间约7.7秒的性能、36.9米超短制动距离，以及在安全品质上有Euro-NCAP欧洲五星安全标准认证等，皆比海豚再上一阶，论品价比整体胜过海豚。

值得注意的是，MG4 EV在车辆开发阶段，对标的就是综合机械素质及动态表现口碑极佳的宝马1系（F20），因此MG4 EV出海冠军版无论在性能表现或驾控体验上，都是电动后驱的车型中独一档的存在。

在今年慕尼黑车展期间，德国GCOTY汽车奖授予MG4 EV“德国紧凑级年度风云汽车”荣誉，MG4 EV成为首个也是唯一获此殊荣的中国电车。这是继英国UKCOTY 汽车奖授予MG4 EV“英国2023年度最佳车型”称号、法国AUTOMOBILE 汽车奖授予MG4 EV“最佳年度电动车”之后，首个揽获“英法德年度车型大满贯”的中国电车，充分展现了MG4 EV“欧洲销冠”的本格实力。上市以来，MG4 EV已累计获得全球近60个权威奖项荣誉，可谓“全球奖项收割机”。畅销全球的背后，是MG4 EV作为“出海冠军”的越级优势与卓越品质。

MG4 EV出海冠军版电机总功率达到125kW，峰值扭矩250N·m；零百加速时间实际测试7.7秒左右；250N·m的扭矩让MG4 EV出海冠军版在任何时候都给到随踩随有的加速感受。其搭载的是49kWh的电池组,快充充电时间0.47小时。

MG4 EV基于后驱平台打造，配备的是五连杆独立后悬架，后轮驱动在操控精准性、动态体验方面表现都要强于前轮驱动，后轮驱动车型天生的优势在MG4 EV的驾驶体验中淋漓尽现，当转向和驱动功能解耦后，前轮只需要负责转向，车辆转向反应更敏捷。MG4 EV实现了和BMW同等的50:50黄金前后轴荷比，无论是直线行驶还是弯道操控，都实现更好的动态平衡。MG4 EV出海冠军版拥有德国大陆MKC1解耦式电制动控制系统+全新一体式ONEBOX电子制动系统，实现36.9m超短制动距离，给予驾驶者无限信心。MG4 EV出海冠军版还采用了DP-EPS转向系统，配备SUPERXDS弯道控制系统，媲美运动车型才有的LSD（限滑差速器），可降低内侧车轮动力输出，并适当提升发动机扭矩，从而带来指向弯心得横摆力矩，可以有效抑制转向不足，提升车辆的过弯极限，让整车驾控性能再跃升。

MG4 EV出海冠军版独创悬浮式平台设计，搭载了边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏，提升屏幕视觉冲击力，此外，也搭载高清360°全景影像系统。其智能系统具备了自学习可成长语音、共享云学习技能扩展、方言版语音交互等功能。在悬空的控制台面板上方，设置了隐藏式的USB线孔，方便用户为手机充电；后侧集旋钮式换挡、电子驻车制动拨片于一体，方便用户行车操作；悬浮台的下方，进行了挖空设计，不仅支持12V电源、USB接口，还有双杯拖，方便驾驶员与副驾放置水杯；此外，扶手箱、后储物盒、置物网兜等设计都能储物。整体来看，MG4 EV出海冠军版的储物空间非常丰富，实用性很强。

MG4 EV以严选环保材料呵护内舱，满足E-MARK认证；符合欧洲10年防腐要求；遵循REACH环保法规，对包括233项致病物质、76类风险物质在内的有害物质进行严格管控；搭载的PM2.5全效空气粉尘净化系统，能充分过滤有害气体、粉尘等污浊空气。甲醛含量上低于国家标准6倍，仅为0.015mg/m3。