记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，沪宁沿江高铁9月28日正式开通运营。当天上午9点24分，首发列车G7799次缓缓驶出武进站，向终点站上海虹桥站驶去。至此，历时近五年建设的沪宁沿江高铁作为上海至南京间第二条城际铁路投用，长三角铁路路网进一步织密，区域一体化发展取得新成效。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在与沪苏通铁路交汇后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

开通运营前，铁路部门精心组织，严格按照各项规定和标准，对沪宁沿江高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

开通运营初期，铁路部门安排过渡期列车开行方案，每日安排开行动车组列车10对。其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。四季度调图后，该线路列车开行方案将根据客流需求进一步优化完善。

沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。线路开通运营后，将进一步织密长三角城际轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。

作者：张晓鸣

编辑：占悦

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