8月18日，上海申铁投资有限公司投资建设的机场联络线又迎来新进展。继“东方号”盾构机后， 8标又一台超大直径泥水平衡盾构机“明珠号”于张江站西端头顺利始发。“明珠号”盾构机的启程标志着8标项目张江站至5号风井区间正式进入盾构施工阶段，机场联络线工程向着全面贯通的目标又更近了一步。

张江站至5号风井区间隧道全长2.47千米，采用泥水盾构施工方式，此次始发的“明珠号”盾构机由刀盘、盾体及3节台车组成，刀盘直径达14.04米，整机全长约116米，总重量达3500吨。

“明珠号”盾构机自身质量较大，施工现场地层土质较软，掘进过程中隧道轴线控制难度大，同时掘进路线侧穿罗山路高架桩基，隧道与桩最小净距仅有1.5米；下穿雨污合流管，隧道与合流管最小净距仅5米，整体施工难度较大。

为确保“明珠号”盾构机顺利始发，项目部提前部署研讨施工方案，提前预判施工中可能遇到的问题，谋划解决方案。同时，严格遵守相关防疫要求，疫情期间做到防疫施工两不误，与时间赛跑，确保项目建设进度，为长三角更高质量一体化发展和上海市域铁路建设交出一份完美的答卷。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：刘力源

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