1号气柜仅仅拆除一周，大渡河路1912号干式气柜拆除工程再传捷报。7月28日上午10点，2号气柜的最后一块壁板完成拆除，标志着这两座曾被誉为亚洲规模最大的干式气柜，主体结构拆除已全部完成。

随着起吊指令下达，2号气柜最后的一块钢制壁板被缓缓吊起，慢慢倾斜倒下。与大渡河路“煤气包”朝夕相处20余年，看着它们从筹建、投产到拆除，上海燃气市北销售有限公司大渡河路储配站站长陈皓，心情极为复杂，默默地举起手机定格这一历史性的画面。“此时此刻，比起不舍，更多的是期待。”陈皓说，大渡河路“煤气包”见证了煤气大发展时代，在上海天然气化以后，还依旧作为备用气源服役了3年多。

历时7个月，大渡河路“煤气包”拆除工程遭遇了疫情并暂时停摆，恢复施工后又遇上罕见的高温。重重考验之下，承接拆除工程的隧道股份上海能建市北工程公司，克服各种困难，优化切割、吊装作业，加快推进工程进度。在切割钢制壁板时，施工方发现作业用的割枪太短，作业人员在切割时不仅要受高温的炙烤，还要忍受割枪作业时的高温，也易造成作业人员受伤。“企业了解情况后，召开了优化工作会，最后决定延长割枪枪管长度。“我们就找厂家定制割枪，把原来长度80厘米枪管，加长到1.35米，这样作业人员离火就远了。”现场负责人叶项义介绍。

考虑到气柜本身为钢材质，在高温下，钢板的温度可达50℃以上，施工方加强了作业人员的现场防护和防暑降温措施。“我们提高了防护用品等级，比如鞋子都买厚底的，每天有充足的盐汽水供应，公司还为我们配备了防暑降温物资。”施工人员告诉记者。

根据每层柜壁高度不同，且周身分布有槽钢的情况，施工方因地制宜，将特制软梯的脚蹬调整至与槽钢持平，方便作业人员上下的同时，也提升作业效率。

为了应对高温带来的不利影响，施工方还调整了作业时间，采取“两头做、中间休”的作业模式，并及时关注“上海发布”的天气预报，一旦发布橙色预警或红色预警，便会调整或暂停作业。“红色预警绝对不允许施工，橙色预警的话会看温度，集中在早上5点至9:30进行上午的作业，下午在3、4点进行施工。”项目监理组总监理工程师于宏伟表示。

施工方还进一步优化施工方案，变分步作业为交叉作业，为拆除工作提速。“我们把2个气柜相同拆除工序进行了合并，每一个气柜的同样工序，同步操作，节省了时间，也确保工人操作的连贯性。”隧道股份上海能建市北工程公司党支部副书记程文霆介绍。

而与大渡河路“煤气包”一墙之隔的绿洲公寓39号楼的居民，也在窗口见证了最后一块壁板的落地。夫妻俩激动万分，还立即发了朋友圈。“今天终于拆掉了，现在我家窗口的视线好极了。”居民朱福成高兴地说。

看着超预期完成的拆除工作，居民花宝金既惊喜又惊叹，更期盼着这里未来的新面貌。“自6月恢复施工起，就一天一个样，亲眼见证了‘煤气包’‘消失’，真的很神奇。我们感受到政府是加大力度在推动，为老百姓着想，也体现了上海的速度。”

作者：张晓鸣 易雯

编辑：苏展

责任编辑：何易

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