中国汽车市场将迎来二次增长期！这是德勤中国日前发布的《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》所做出的的判断。德勤方面同时指出，随着特斯拉这一新玩家的进入，无论是研发周期、供应链、定位消费者需求等方面，汽车行业的格局重塑都已按下快进键。

报告基于德勤中国汽车行业风险咨询团队对中国汽车全产业的丰富实践经验与洞察，分析了中国汽车产业发展趋势和价值链变革方向，总结出汽车零部件行业的六大发展态势，并从战略、运营、财务、市场及法律法规五大风险领域梳理了七大类汽车零部件的行业阶段及重点关注风险。

2019年，汽车产业整体正在经历业态复杂的转型期。未来，伴随着新能源汽车逐步被市场认可、新技术相互融合协同，市场将迎来二次增长期，并于2025年进入行业成熟期。报告指出，中国汽车零部件企业的生存之道，在于能够在汽车产业格局重塑的浪潮下，重新审视自身定位，合理规划发展路径，抓住机遇，并从容应对风险。

在宏观政策和前沿技术的驱动下，汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。这些趋势影响着供应商、厂商、共享出行服务商、经销商及客户等各环节，进而驱动汽车产业链的演进与变革。未来，高度智能共享驾驶场景的逐步实现将深度重塑汽车产业链的格局，建立新的独立价值链，加入新的价值链参与者，重构价值链环节。

现阶段，汽车主机厂仍然在汽车产业价值链中处于主导地位，主机厂各个环节的业务变革，将成为汽车产业链整体升级与变革的主要驱动力。主机厂的投资方向和业务需求的变化，势必导致零部件供应商的跟随性变动。

德勤中国汽车行业风险咨询服务合伙人张旭东指出，汽车零部件行业整体已经开始向能源革命、智能网联、智能制造三大发展领域延伸发展。领先的新兴技术供应商应在此刻抓住产业变革机遇，占领先机；而传统供应商则在此时需知危思变，加速企业升级与转型，以更加从容的姿态面对未来产业情景需求。随着国家及地方环保政策逐年完善，汽车零部件行业受到环保合规挑战，承受着逐年上升的环保成本。展望未来，零部件供应商还将面对其下游客户的变化——在汽车产业链变革影响下，主机厂采购习惯、采购对象及采购方式的改变都要求上游供应商积极应对。

值得一提的是，就在今年年底，落户在上海自贸区临港新片区的特斯拉超级工厂就将投产，这是中国在新能源汽车整车制造领域放开外资企业股比限制后，第一家落地的独资汽车品牌。根据德勤方面的分析，特斯拉将带来全新的行业“玩法”：无论是缩短研发周期、精准定位消费者需求，还是用直销渠道压缩流通路径等等，这种改变与当年苹果iPhone3上市对手机市场的冲击可以相提并论。

德勤中国风险咨询服务拓展市场及关系主管合伙人谢安表示，德勤中国汽车行业风险咨询团队将持续关注汽车零部件行业的发展趋势，为汽车零部件行业提出卓越领先的行业洞察，协助探索汽车零部件企业业务模式拓展，帮助挖掘汽车零部件企业的创新潜力，并支持汽车零部件企业在汽车产业新业态下的转型。

作者：唐玮婕

编辑：沈竹士

责任编辑：张懿

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