继7月12日竣工验收后，浦东机场三期扩建工程昨天又通过民航专业工程行业验收，标志着浦东机场三期扩建工程已具备投运条件。三期扩建工程的启用将有效缓解浦东机场运营压力，有力提升机场运行服务品质和旅客出行体验。

浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日全面开工，主要包括四个部分：卫星厅及旅客捷运系统、行李系统等航站区工程，站坪、滑行道、配套助航灯光等飞行区工程，长时停车库、能源中心等生产辅助设施工程，以及市政配套工程。

为降低对机场运营的影响，三期扩建工程在不停航条件下施工建设，根据浦东机场运行保障需求，三期扩建工程民航专业工程也采取分阶段验收、分阶段投用的方式。去年10月，北港湾11个远机位和4座滑行道桥等项目首先通过行业验收并投用；今年4月，一号航站楼（T1）、二号航站楼（T2）站坪调度中心通过二阶段行业验收并移交运营单位。这些运行资源逐步释放，极大地缓解了浦东机场机位不足等运行保障压力。

此次，三阶段行业验收也是机场三期扩建工程开航前的最后一次验收。通过现场检查、抽样检测和资料查验，验收委员会认为浦东机场三期扩建工程质量合格，各类设施设备运行正常，符合民航现行技术标准和相关规定。

浦东机场三期扩建核心工程主要是62万平方米的卫星厅及捷运系统工程、95万平方米的港湾停机坪工程。其中，卫星厅由两座相连的中央大厅S1和S2组成，形成工字型整体构型，是目前世界最大单体远距离卫星厅，能够提供86—125个各型机位；西侧S1与现有的T1航站楼共同运行，年旅客吞吐量3680万人次，为东上航及天合联盟提供服务；东侧S2与现有的T2航站楼共同运行，年旅客吞吐量4320万人次，为南航、国航及星空联盟和其他航空公司提供服务。

作者：李静

编辑：陈晨

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