心态更稳了，发型改变了，脖子受力能力进步了，单圈速度提升了……在F1新加坡大奖赛开赛前一天，周冠宇与媒体分享了近一年来自己的进步和改变。继去年11月签约阿尔法·罗密欧车队成为首位中国F1正式车手后，本周，他与阿尔法·罗密欧车队顺利续约。从圆梦F1到继续迈进征战的步伐，23岁的周冠宇在过去16站比赛中经历了许多，也成长了许多。

新秀赛季三次得分，每次感受都不一样

巴林揭幕战首秀即得积分，6月的加拿大站创造正赛最佳成绩排名第八获得4分，最近一站，他在意大利蒙扎赛道排名第十再获1分。新秀赛季三次拿分，周冠宇坦言“有蛮多不一样的感受”。

“人生第一场F1大奖赛可以取得积分，我当时非常激动，也比较情绪化，终于可以把冬训以来的所有压力抛到脑后。”周冠宇说，从第一站巴林大奖赛到第九站加拿大站再获积分，在此期间，多次闯入积分区的他因为赛车故障而错失积分，“时隔3个月能在加拿大得分，我也很激动。”

不过，周冠宇最近一次得分是在9月11日的意大利蒙扎赛道，相比前两次的激动心情，他更是体会到这一分的来之不易。“大家可能都有发觉，我们下半赛季的赛车可能没有像上半赛季那样有竞争力，速度有些下滑，在这样的情况下能取得积分对我来说都是非常重要的。”

心态更稳了，是周冠宇在处子赛季的一大进步之一。“赛季初有很多的紧张感会伴随着我，但随着时间推移，现在哪怕是去到新的赛道，我也能以一个比较轻松的心情去进入到驾驶舱。”

其次，驾驶速度的明显提升也让周冠宇自己感到满意。其实单圈竞速并非周冠宇强项，而稳定性才是他的长处。“前期在圈速上我没有适应得那么快，但在夏休期前，我已经把速度提升到0.6至0.7秒，进一步拉近了和队友的差距。”周冠宇说，也许正是驾驶的成熟度和稳重度造就了速度方面的提升，而成熟稳定是他从F2至F1一以贯之的驾驶风格。

熟悉周冠宇的车迷也许都知道，相对于场地赛而言，街道赛不是他的强项。“今年我在街道赛上有很大的进步，在一些我不喜欢的赛道（包括巴库赛道）也有很好的一个表现。”在6月12日的阿塞拜疆大奖赛上，周冠宇因赛车故障问题遭遇本赛季第三次提前退赛，但值得一提的是，在极难超车的巴库赛道，从第14位发车的他一度闯进积分区。“我很喜欢去突破自己的一些弱项，现在场地赛和街道赛对我来说没有任何的区别。”

展现中国速度，渴望回到梦开始的地方

距离新加坡大奖赛开赛还有一天时间，从周冠宇的社交媒体上看到，现身新加坡的他已经被热情的车迷们包围。“这里有很多华人车迷和中国车迷在现场，因此我感觉（亚洲赛道）更有亲和力。”周冠宇说，自己上一次来到新加坡滨海湾赛道，是2008年首次办赛的时候，“那时我是一位观众，现在我作为一名车手，可以让车迷们看到来自中国的速度。”

在新加坡站之后，“背靠背”是日本站的比赛，对于两年多没有回国的周冠宇来说，他很期待能在今年年底回来。

根据F1官方最新公布的2023赛历，F1上海大奖赛将于明年4月16日回归，周冠宇有望在自己真正的主场作战。“我很难想象现在回去后的场景。”1999年出生于上海的周冠宇说，上一次回到上赛道是在2019年，那是他第一个F2赛季，“当时就是有很多车迷们找我签名拍照，当时现场已经比较火爆。”当年作为F1预备车手的周冠宇，在周六排位赛前驾驶着F1赛车驶上新天地的街头，这一幕仍让许多人记忆犹新。

对于从11岁起就前往欧洲逐梦的周冠宇来说，第一次回到家乡作战将是其一生难忘的记忆。“我看到别的车手在家乡主场作战，整个氛围真的非常轰动，我觉得我们在上海的现场，也不会亚于在英国或者荷兰的现场。”周冠宇说，“如果这一天真的在明年到来了，我一定会非常期待整个周末。对我来说，虽然赛道没那么熟悉，但是整个主场氛围的感觉只有你体验过了才会知道它有多么的重要，我要多么的珍惜那一刻。”

2004年，时年5岁的周冠宇作为观众见证了第一场F1中国大奖赛的举办，19年后，他有望在上赛道主场作战。“上赛对我来说就是梦开始的地方，如果可以回到这里比赛，去完成当时还是一个小孩子的梦想，我觉得这是一个蛮感人的故事。”

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