2022赛季F1第二站沙特大奖赛于28日落下帷幕。在上一站最后三圈葬送好局的维斯塔潘拿到冠军，法拉利车队的勒克莱尔和赛恩斯分获第二和第三。周冠宇获得第11名，队友博塔斯则出现状况中途退赛，阿尔法·罗密欧车队未能续写惊喜。

吉达街道赛共设50圈，红牛和法拉利车队的竞争从第1圈的1号弯就已展开， 四名车手牢牢霸占第一集团的位置。通过停站战术调配，从第21圈起，法拉利车队的勒克莱尔和赛恩斯由原本第二和第四位来到第一和第三位。之后20圈，维斯塔潘紧紧跟在摩纳哥车手勒克莱尔身后，把差距维持在2秒左右。第42圈，勒克莱尔和维斯塔潘的缠斗开始，荷兰人在27号弯超越勒克莱尔后，又在第43圈1号弯被勒克莱尔反超，这样惊险的攻防连续上演，直到第47圈，维斯塔潘超越勒克莱尔，并把优势保持到最后。

在巴林站最后三圈双双退赛的红牛车队终于一雪前耻，燃油泵的问题得到解决，红牛赛车的性能得到证明。这意味着，新赛季的激烈较量可能在法拉利和红牛车队之间展开，同为1997年出生的勒克莱尔和维斯塔潘有望上演巅峰对决。

但对于阿尔法·罗密欧车队来说，沙特站没有巴林站那么幸运。第12位出发的周冠宇在起步时出现了和上一站同样的问题，掉到队尾的他又一次奋起直追，在与阿尔本的攻防中，周冠宇因超出赛道限制而获得优势，被判在一停时加罚5秒。“屋漏偏逢连夜雨”，由于进站罚时期间车队不能碰车，但阿尔法·罗密欧车队因操作失误，先使用千斤顶抬起车辆，再等待5秒，这样的操作违规，导致周冠宇又因未满5秒处罚在二停时补罚。而队友博塔斯本也在二停时因赛车问题选择退赛。

包括博塔斯在内，本站中途退赛的选手共有5位。第16圈，威廉姆斯车队的拉提菲撞车；第36圈Alpine车队的阿隆索因赛车丧失动力掉到队尾；第37圈，迈凯伦车手里卡多在维修区路口失去动力；此时二停的博塔斯也出现问题，宣布退赛；比赛临近结束，斯托尔和阿尔本擦枪走火，阿尔本的赛车因爆胎未能完赛。再加上正赛前检测圈，小红牛车手角田裕毅的赛车遭遇引擎故障直接退赛……可见，新赛季多个车队的赛车还有诸多技术问题亟待解决和改进。

*文汇独家稿件，转载请注明出处。