本报讯 (记者张晓鸣)4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分票价将作调整，昨天公布执行票价。中国铁路总公司相关负责人透露，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降，且很多区段二等座票价仍明显低于公路。其中，热门线路如上海虹桥至杭州东、宁波的D字头动车组二等座分别上调7元和13元。
东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成。这次调价是对东南沿海高铁200—250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。此次调价，不能单纯理解为“涨价”，因为同样区间的不同车次票价有涨有降。以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%；D2342次为102元，涨幅14%；D2350次为85元，下调5%；D7406次为73元，下调18.4%。
从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元；福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。
不过在长三角区域，上海虹桥至宁波D字头动车组二等座票价上调13元，由目前的97元调整到110元，一等座则由135.5元调整至176元，而G字头高铁二等座维持144元。但另一方面，上海至宁波的公路价格为103元，动车票价调整后会比汽车票略贵一些。
对此，业内人士表示，目前沿海高铁沿线，尤其是长三角区域交通发达，各种出行方式及自驾已有充分竞争，选择也比较多样。比如宁波到上海，私家车自驾往返的成本大约在500至600元，而如果是三人出行乘动车往返费用就超过了自驾。因此，票价调整后，原本坐动车的人可能会去选择自驾或者乘大巴，动车票也会相对容易买些。因此，调整后的票价会与旅客出行的实际需求更匹配，客观上优化了整体出行结构。
铁路部门将以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，总体上讲有升有降，逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系，为旅客出行提供更多选择和更好服务，促进综合交通运输体系作用的充分发挥。
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