4月28日，上海汽车集团股份有限公司发布2022年年度报告和2023年第一季度报告。2022年，公司努力克服诸多超预期因素的叠加影响，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团，创新转型步伐持续迈进；实现营业总收入7440.63亿元，归属于上市公司股东的净利润161.18亿元。今年一季度，上汽销售整车89.1万辆，实现营业总收入1459.16亿元，归属于上市公司股东的净利润27.83亿元。1-3月份整车销量“环比连涨”，4月份将实现同环比“全面增长”。

2023年上汽整车销量将实现新增长，其中新能源汽车销量力争达到150万辆，同比增长40%左右，海外市场销量力争达到120万辆，同比增长20%左右。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。

“新三驾马车”驱动“新赛道上加速跑”。2022年，上汽自主品牌销售278.5万辆，在总销量中占比达到52.5%，牢牢占据“半壁江山”，上汽乘用车销量达83.9万辆，创历史新高。上汽新能源汽车销售107.3万辆，同比增长46.5%，位居全球第一阵营。上汽海外市场销量高达101.7万辆，同比增长45.9%，连续七年蝉联国内车企榜首，海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”，欧洲成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场；“中国单一品牌海外销量冠军”MG品牌保持“四连冠”，“中国汽车工业首款全球车”MG4 纯电动车（国内定名为MG MULAN）畅销欧洲。今年3月份，MG4在海外市场的单月销量“成功破万”。

全力推动结构变革，全面转轨“新赛道”。到2025年，上汽集团将基本完成新老赛道的发展动力切换，自主品牌加快发展步伐，在集团整体销量中的占比将达到60%。产品结构上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力，新能源汽车在集团整体销量中的占比达到50%，整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车在集团国内销量中的占比超过50%；市场结构上，从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展转变，海外销量达到150万辆，在集团整体销量中的占比超过20%，力争成为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，争创世界一流汽车企业。

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