车的四周装上灵敏的感应器，借助强大的算力，无人驾驶汽车可以轻松完成一把倒车入库，丝滑的技术远超新手司机——就在今天，金桥智能网联汽车测试示范区正式启动，Auto X、斑马、纵目、威马等一批汽车科技独角兽聚集在此，亮出各自最新的自主泊车、无人驾驶配送、车路云协同等智慧出行场景应用。为期3天的2022世界人工智能大会（WAIC2022）自动驾驶应用体验也将在明天拉开帷幕。

自动驾驶体验聚齐科技独角兽

记者今天提前探营了位于金鼎智慧城市生活体验馆和金桥智能网联汽车测试示范区的自动驾驶应用现场。在一辆威马W6的副驾驶位置坐定后，方向盘自动转了起来，根据事先学习设定的路线，这部“聪明车”很快识别到前方的停车位置，往前刹车、向右倒退、一把入库，车子精准地停在了两根停车线的正中间。这一自主泊车的智能体验正是来自威马汽车在国内率先量产交付的无人驾驶自动泊车系统。

而在测试场地的另一边，斑马智行体验车上的智能座舱可以为驾驶者提供多个主流行车场景的服务，包含信号灯倒计时与道路信号灯数据实时同步，道路拥堵信息实时显示，道路施工、交通事故提前预警，限速预警，盲区弱势交通参与者预警等。

据介绍，此次作为WAIC2022的一部分，明天起开展的自动驾驶应用体验活动聚齐了Auto X、纵目、Stellantis、新石器、行深智能、白犀牛、华为、博世、奔驰、通用（奥特能）、小马智行、上海电科、中国移动/中移上研、信通院、沐曦、复睿智行、国汽智控、中海庭等20余家车企、自动驾驶行业相关企业。除了开放道路自动驾驶体验及智慧停车体验外，今年还首次推出了自适应交通信号控制系统实时数据与量产车辆的车机直连，并将发布典型中心城区场景全息路口数据集。

中心城区29.3公里道路开放测试

金桥智能网联汽车测试示范区今天正式启动。第一批开放测试道路12条共计29.3公里，有57个信控路口，是国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路（总体被评为3级，最高4级）。

据金桥管理局副局长严俊杰透露，“我们的计划是明年再开放30公里的测试道路，总长度将达到60公里，而到2025年，金桥开发区和周边共60平方公里的区域有望成为一个整体的自动驾驶开放测试区，届时可以提供更多的测试应用场景。”

在浦东新区政府的支持下，由金桥集团和电科智能牵头共同成立的金桥智能网联汽车发展有限公司，作为测试示范区的运营机构，旨在打造全国乃至全球智能网联汽车产业发展与智慧城市建设融合的引领性标杆。

斑马智行生态合作副总裁顾万国告诉记者，目前上海开放的测试道路主要集中在郊区，而金桥的智能网联开放测试道路是国内首个特大型城市中心城区智能网联汽车城市开放测试道路，有望为创新技术的落地应用提供更丰富的试验场景。

今后，金桥的测试示范区将发挥浦东引领区智能网联汽车立法优势，在相关部门支持下全力推进更大区域开放测试道路、地下空间自动驾驶微循环路线、园区无人配送、以及地面道路与地下车库联动的自主泊车等高级别自动驾驶应用场景发展，推动无人驾驶商业模式落地，先行先试；发挥国内首个特大型城市中心城区的场景优势，着力建设面向未来城市立体空间的自动驾驶云控平台；发挥雄厚的汽车制造及信息通信产业优势，倾力培育未来车全新的产业生态体系。

集中发力智能网联汽车产业

今年7月，上海发布的《上海市促进智能终端产业高质量发展行动方案（2022—2025年）》提出，要加快智能网联汽车智能终端落地和智能化道路基础设施建设，加快智能网联汽车商业化推广。

目前，浦东拥有三大整车厂、120家零部件企业、3600亿的产值，构成了汽车产业发展深厚的土壤，尤其是在智能网联领域，基于人工智能和集成电路领域领先优势，形成了从感知、决策、通信到智能座舱、自动驾驶等良好的产业生态。

此次WAIC2022自动驾驶应用体验活动正是利用“强大的云、可靠的网、智慧的路、聪明的车”，助推“智慧城市 + 智慧交通 + 智能驾驶”实现进一步融合。 浦东新区科经委方面透露，浦东还将在智能网联汽车产业上继续发力，通过推动智能网联汽车测试道路开放应用，集聚优质智能网联汽车产业链企业，促进“未来车”产业持续发展壮大。

作者：唐玮婕

编辑：朱伟

责任编辑：戎兵

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