上海首条BRT模拟运营测试或今年年底投运
上海首条BRT快速公交线由奉贤南桥汽车站至东方体育中心，全长31.2公里，覆盖奉贤、闵行、浦东等三区。全线布设24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间站。
根据目前披露的方案，该线路票价将参考轨道交通票价制定政策，实施多级票价，整体票价将略低于轨道交通票价，公交卡换乘将可享受优惠。整个项目力争今年底明年初投运。 [隧道建设]
周家嘴路越江隧道预计2019年通车全长约4.45公里
工程西起浦西周家嘴路内江路交叉口，从浦东接入东靖路，终于张杨北路交叉口，路线全长约4.45公里，双向4车道。预计2019年通车。
沿江通道越江隧道2019年建成上海郊环线将成环
工程西起江杨北路，东至牡丹江路，全长约4.2公里，设计车速100公里/小时，双向六车道。这条越江隧道是上海市郊环线（G1501）闭合工程的越江节点，2019年建成后，可连接郊环线宝山段和外环线浦东段。
江浦路越江隧道计划2020年通车杨浦浦东往来更方便
工程北起杨浦区江浦路龙江路，南至浦东新区民生路商城路，全长约2.28公里/小时。隧道以盾构方式穿越黄浦江，道路等级为城市次干路，双向4车道，设计速度40公里/小时。工程已于近日开工，计划2020年建成通车。
北横通道超大盾构始发建成后相当于一条地下延安路高架
工程范围西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路-光复西路-苏州河-余姚路-新会路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西衔接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，全长约19.1公里。建成隧道将满足双向6车道、车速60公里/小时的通行要求，相当于“地下延安路高架”。去年12月26日，北横通道新建工程迎来关键节点——超大直径盾构“纵横号”始发掘进，突破上海建设隧道直径纪录。
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